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驾校乱象不少，收费不一，名目繁多，出证时间不同，出租车仍然有乱象，运管部门给出了相应的解释，并表态一直在加强监管。

（《平原晚报》《新乡日报》相关报道）

可以说，新乡作为一座全国文明城市，在创建的过程中，驾校和出租车等乱象确实规范了不少。但是，文明城市创建成功，不等于“刀枪入库、马放南山”，对于驾校和出租车客观存在的一些乱象，主管的运输部门应有更大的主动性来进行监管甚至处罚，不能因为这一些瑕疵影响了新乡“全国文明城市”的称号。

驾校和出租车与人们的生活息息相关，直接影响了人们的幸福感觉。生活水平的提高，私家车的增多，使得驾驶证几乎成为了一种“标配”，有车的不用说了，即使没有车，也要先有一个驾驶证，全国驾校包括新乡的驾校繁荣自然是水到渠成。即使没有买车，出门打的也是一种常态，对出租车的使用也是日常生活的一部分，特别是节假日有时候更是一车难求。短时间内的供不应求，让出租车成为人们抱怨的对象。人们的幸福感觉从何而来？就是从自己经历而得出的 ，他们不一定知道是谁在监管出租车和驾校，但是他们知道自己“受了委屈”，降低了自己的幸福感。政府的职能部门就是想群众所想，急群众所急，不能因为过去的成绩大就放松了现在的日常监管，加强管理，增加主动性，仍然是目前客观需要的。

增强管理的主动性才能避免“逆水行舟，不进则退”。莫言下岭便无难，赚得行人空喜欢。正入万山圈子里，一山放过一山拦。新乡创建全国文明城市的成功，让我们的城市治理得到了很大的提升，但是我们不能躺在功劳簿上，我们更不能就此停止了努力，认为万事大吉了，一切都好了。正入万山圈子里，一山放过一山拦。社会不断向前发展，老问题解决了，新问题又冒出来了，管理哪有一蹴而就的事情。不说新情况，就是一些老问题也不见得就彻底解决了。比如去往高铁东站的出租车不打表，比如火车站出站口的出租车不打表，比如驾校的费用涨价，这些问题就没有彻底解决。没有解决老问题，又出现新问题，运管部门更没有理由就此得过且过，更应该加强工作的主动性，这是社会发展的需要，也是提升自身素质、适应社会的需要。

运管部门增强工作的主动性，也是驾校、出租车自我规范发展、不被社会很快淘汰的需要。共享单车的出现，无人驾驶车辆的消息时不时“冒个泡”，经常撩拨人们的神经，人们都期待那一刻无人驾驶车辆能够早日“飞入寻常百姓家”。无人驾驶车辆的出现，对驾校是一个严峻的挑战，如果不需要人们驾驶了，那么谁还要去驾校学车呢？共享单车的出现，公家车辆的发达，私家车的增多，出租车的生意就自然下降。如果在这个交替的阶段，驾校、出租车不能够适应社会，仍然我行我素，那么交替阶段的时间会变短，无人驾驶车辆、共享单车会加速融入我们的生活。如果驾校、出租车能够增强自身的素质，提高服务意识，那么这个被代替的时间会延长一些。时间延长，自然会对驾校、出租车有利。而加强监管之后，客观上会让这种交替时间延长。

从人们的需求出发，从提高自身素质出发，从驾校、出租车不被社会很快淘汰出发，从维护新乡“全国文明城市”荣誉出发，运管部门有更多的理由要求自己进一步加强监管，而不是放松监管、得过且过。

（文轩）