本报讯 （记者 陈卓） 郑济铁路是改善群众出行条件的重大民生工程。目前，该项工程建设正有序向前推进。5月5日，记者了解到，郑济铁路新乡段约80公里，该段主体工程预计7月份完工。

据了解，虽然河南与山东是“邻居”，但两省之间的铁路客运条件却有待提高。郑济铁路的连接，将提高两地通行效率，打通一条快速大通道。郑济铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的关键一笔。其中，新乡规划设站3个，包括新乡东站、卫辉南站和平原新区站。

卫辉特大桥北接卫辉南站，南接新乡东站，均在卫辉市境内，线路总长13.4公里。

5月5日，中铁十九局集团郑济铁路一工区经理芦本川介绍，目前，卫辉特大桥无砟轨道底座板施工已完成90％以上，轨道板施工完成40％，预计5月底可以完成施工。

记者在正在扩建的高铁新乡东站施工现场看到，大型施工车辆和施工人员正在井然有序地忙碌。现场施工负责人介绍，新扩建的高铁新乡东站设4号、5号、6号站台共计3座。其中，4号站台为架空形式。5号、6号站台为长450米、宽12米、高1.25米的岛式中间站台。建好后，轨道共计增加8股。6股为列车停靠线，2股为正线。

据介绍，为确保高铁新乡东站扩建工程顺利进行，施工部门采用加强型盘扣脚手架作为站台层及雨棚的支撑体系，提高安全质量管控措施。待郑济铁路全线贯通后，市民前往山东将会更加快捷，两地群众相互往来更加方便。