记者 崔敬

5月21日，本报以《改线转“小弯” 市民难“转弯”》为题，再次关注62路公交车改线引发的社会热议。之后的两天时间里，本报再次接到群众的相关反馈。来自我市的政协委员也关注到公交线路科学设置问题，通过参与话题讨论来了解社情民意，助力公交更便民的宗旨。

“62路公交车改线，应先征询市民意见，召开听证会论证，仅在62路公交车车门和个别站牌上张贴一张未加盖公章的‘白条’定案，而且是头天‘判决’，次日就‘执行’，这是借‘优化’扰民。”市民陈先生通过本报微信公众号留言。

新乡学院一名退休教授杨先生认为，62路公交车已经运行多年，是市民十分熟悉并习惯的老线路。他在对这条线路的实地走访中发现，果园小区仁爱妇产医院站距管道局站仅有100多米，却设置了两个站点。“这并不科学的站点设置为何没有进行优化？”他认为，类似过度密集站点的设置背后可能有“资本力量”作祟。

自本报关注62路公交车改线问题以来，市政协委员、九三学社新乡市委经济委员会副主任于贤娇便一直关注此事的进展。他表示，公交公司为了提高服务质量，定期改线优化是值得提倡的。“但改线前，建议公交部门举行线路周边群众网格座谈会，深入听取网格群众的意见建议。”

“公交线路直接由公交公司规划设计虽然专业、高效，但是群众可能有更细节的需求。在哪几个站点停靠，途经时间问题，可以通过调研和征求群众意见决定。”于贤娇表示，线路改线前，应让群众和公交部门齐聚一堂，通过双方有效衔接，为公交线路、站点设立集思广益，真正回应群众期待。  

为此，于贤娇近期开始就我市公交线路运营情况进行深入调研，收集社情民意。他在对群众的走访中发现，除了公交改线问题外，一些市民还反映了公交出行中遇到的老年卡办理、年审问题、站点设置稀稠问题、公交报站提醒问题、站点被商业化冠名而引发不便等问题。

“今年我准备撰写一份如何让公交更加便民的详细建议，将社情民意向市政协报送，积极建言献策。”于贤娇表示，民生无小事，一枝一叶都关系着群众幸福感，希望公交部门也能更加关注民情民生，积极回应群众关切。