本报讯 （记者 陈卓） 7月19日，记者获悉，3天前，郑济铁路铺轨已延伸至新乡卫辉南站。郑济铁路是改善群众出行条件的重大民生工程。其中，郑济铁路新乡段约80公里，该段主体工程预计于近期完工。

虽然河南与山东是“邻居”，但两省之间的铁路客运条件却有待提高。郑济铁路的连接，将提高两地通行效率，打通一条快速大通道。郑济铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的关键一笔。其中，郑济铁路在新乡规划设站3个，包括新乡东站、卫辉南站和平原新区站。

7月16日，在卫辉南站施工现场，铺轨列车将一条条500米长轨有序放置到位。与此同时，新乡东站扩建和平原新区站建设也正有序进行中。其中，卫辉南站位于京港澳高速公路的东侧4公里和S101线南侧1.5公里处，车站规模为2台4线，旅客发送量设计近期每年100万人，远期为每年135万人；平原新区站位于平原示范区东侧，原阳县西侧，京广高铁和京港澳高速公路之间，建筑总面积约12000平方米，车站规模为2台4线，设计近期高峰每小时发送量为565人，远期高峰每小时发送量为728人；新乡东站为扩建工程，新扩建的高铁新乡东站设4号、5号、6号站台共计3座。其中，4号站台为架空形式。5号、6号站台为长450米、宽12米、高1.25米的岛式中间站台。建好后，轨道共计增加8股。6股为列车停靠线，2股为正线。据了解，郑济铁路新乡段约80公里，该段主体工程预计于近期完工。

郑济铁路建成通车后，对进一步激活我市沿线区域经济活力，完善国家高铁网络结构等具有重要意义。