本报讯 （记者 陈卓） 11月21日，记者获悉，新晋高速重点控制性工程——韩口隧道已完成掘进过半任务，这也为实现新晋高速早日通车打下良好基础。

新晋高速公路块村营至营盘（省界）段项目，全线采用双向四车道高速公路标准建设。该高速是豫西北高速公路网规划的重要组成部分，是西北部地区对外开放的重要通道，途经我市多个乡镇村庄。项目建成后将极大改善新乡与外地市之间路网设置不足的状况，提升新乡交通路网的整体功能。

新晋高速设有多个隧道项目，包括韩口隧道、南湖隧道、柳园隧道等。其中，最具亮点的是位于辉县市的韩口隧道。韩口隧道左洞全长4457米，右洞全长4366米，为特长螺旋隧道，比获得世界纪录认证的延崇高速金家庄隧道还要长。在同类螺旋隧道中，韩口隧道的长度排世界首位。据了解，韩口隧道建在海拔784米至893米之间。进、出口高差109米，建设者要在近乎垂直的绝壁上修隧道，施工作业异常艰难。该项目采用“BIM+”技术，通过信息管理系统，集成BIM模型、进度计划、环境监测、安全监测、人员定位等多个子系统，对工程质量、进度、安全、环保进行全方位控制。

据了解，新晋高速通车后，前往辉县市以及南太行景区的车辆可通过新晋高速直达，进一步促进南太行旅游业的发展，带动当地居民经济发展，并有效缓解菏宝高速新乡西站拥堵状况。