本报讯 （记者 陈卓） 作为黄河上最长公路桥梁，12月28日，安罗高速原阳至郑州段项目黄河特大桥主墩144根桩基灌注完成。这为推进安罗高速原阳至郑州段建设打下坚实基础。

安罗高速原阳至郑州段项目是省 “13445工程”重点项目。工程起点位于原阳县太平镇虎张村西北，路线向南经原阳县太平镇、陡门乡，在陡门乡东侧跨越黄河至中牟县雁鸣湖镇，在雁鸣湖镇朱固村南与连霍高速交叉并顺接已建的机西高速，到达项目终点。路线全长21.655公里。其中，新乡境内长约9.691公里。该工程竣工后，市民乘车到郑州更加方便、快捷。

此项目建设不乏亮点。其中，项目设置的黄河特大桥，是目前黄河上最长公路桥梁，总长15.223公里。同时，该桥也是黄河上最大规模钢结构桥梁，总用钢量约22万吨。桥梁工程涉及多个“首次”，如河南地区首次采用钢壳混凝土组合塔、河南地区首次大规模采用100米跨双边箱钢混组合梁、黄河地区首次采用钢管复合桩、河南地区首次大规模采用桩后压浆工艺等。

28日上午，在安罗高速原阳至郑州段黄河特大桥96号主墩施工现场，随着最后一批混凝土注入，黄河特大桥主墩144根桩基灌注全部完成。现场施工负责人介绍，该黄河特大桥主桥是项目全线重要控制工程。随着主墩桩基灌注完成，标志着项目建设取得关键性进展。安罗高速原阳至郑州段项目位于郑汴一体化与郑新融城的双轴线上，建成后将成为京武高速和郑州二环高速的重要组成部分，对构建黄河生态经济轴带，助力1+6郑州大都市圈一体化融合发展具有重要意义。

按照上级要求，我市将把高速公路项目建成工程优质、施工安全、群众满意的民心工程，让群众出行更加方便、舒适。