我市发布中心城区停车场
发展策略及设施专项规划

□记者 张延

　　12月15日，记者从新乡市自然资源和规划局了解到，该局新发布的《新乡市中心城区停车场发展策略及设施专项规划公告》显示，我市将成立专门的静态交通行政管理机构，以道路停车电子化收费为抓手，统筹接入其他类型停车设施资源，逐步推进运行、管理、服务的信息化和智能化。

以“分区差异、集约共享”为原则

　　规划目标显示，以“分区差异、集约共享”为原则，建立健全停车体制、机制、收费政策、管理政策、财政政策，规划形成配建停车为主、公共停车为辅的停车供应体系，新城适量供给、老城以供定需，满足新能源车辆停车需求，逐步形成与城市资源和土地利用相协调的可持续停车发展模式。

　　规划内容显示，在处理好动静态交通的前提下，充分利用建筑前区空间、闲置空地，落实法定规划和上位规划的公共停车场用地，规划130处路外公共停车场，约2.62万个泊位。其中：红旗区规划54处路外公共停车场，约1.2万个泊位；牧野区规划36处路外公共停车场，约6500个泊位；卫滨区规划27处路外公共停车场，约5800个泊位；凤泉区规划13处路外公共停车场，约1900个泊位。

完善体制机制

　　细化配建停车标准分类为12大类35小类。增加人才公寓、租赁住房、安置房小类；提高住宅类、医院类和商场类建设用地配建标准；增加学校类建设用地配建学生接送临时泊位标准。

　　分区差异化配置新能源充电设施配建指标。提高已建商业商务楼宇、政府办公、医院学校文体等大型公共建筑、工业、物流、路外公共停车场的充电桩配建停车标准。

　　完善体制机制。成立专门的静态交通行政管理机构，负责静态交通的管理，由新乡市政府委托国有公司负责建设运营，统筹停车管理和运营。

构建智慧停车信息管理平台

　　鼓励泊位开放共享。用地出让条件中要求公共建筑配建停车位在夜间及周末向居住区开放；全面推进机关事业单位共享停车场线上开放；积极引进第三方泊位共享管理平台，推动停车共享。

　　加强停车执法。保留设置合理的道路泊位，取缔非法占道泊位；车位进行统一入库和编码；提升处罚力度，违停罚款、扣分。

　　构建智慧停车信息管理平台。以道路停车电子化收费为抓手，统筹接入其他类型停车设施资源，逐步推进运行、管理、服务的信息化和智能化。